Tällä hetkellä mayojen kauppiaiden reittiä ei voida tarkentaa, koska se vaatii paljon enemmän tutkimusta sekä alueen arkeologisista kohteista että geomorfologisista ja maantieteellisistä olosuhteista.
Mayojen asuttamat eri alueet, jotka kuitenkin matkustavat maailman vesiväylillä heidän käyttämillään veneillä, antavat meille mahdollisuuden lähestyä todellisemmin heidän kohtaamiaan vaikeuksia, koska on selvää, että jokireiteillä, joissa virta on voimakas, käytetyn reitin ei olisi pitänyt olla sama lähtevällä kuin paluumatkalla.
Tiedottaneet kaupungit
Suurin osa Usumacinta-altaalla sijaitsevista espanjalaisista paikoista, joka sisältää osan Chiapasista ja Tabascosta, saavutti apogeeninsa myöhään klassisessa (600-900 AD). Heidän joukossaan ovat Lacandonan alue, Yaxchilán ja Piedras Negras, jotka kaikki ovat lähellä jokea; ja suorassa seurassa Palenque ja Bonampak (joko sivujokien kautta tai saavuttaen alueelliset rajansa siihen), mainitsemaan vain merkittävimmät.
Siten Usumacintan keskiosassa tehdyn navigoinnin perusteella voimme sanoa, että joen varrella on rantoja, joihin on suhteellisen helppo telakoitua ja joita mayat varmasti käyttivät, koska alue oli tiheästi asuttu. ja se ei rajoittunut paikkoihin, joissa vierailemamme kohteet Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán ja Piedras Negras sijaitsevat.
Vaikeimmat ovat ne kohdat, joissa muodostuu reikiä ja koskia, kuten ne, jotka ovat olemassa San Josén kanjonin sisäänkäynnin ja poistumisen yhteydessä, Piedras Negrasin edessä, joka on muuten poikkeuksellinen paikka muistomerkkien määrän vuoksi. jotka sisältävät merkintöjä ja jotka puretaan yhdessä naapurimaiden, mutta ei ystävällisten, Yaxchilánin sivustojen kanssa, joihin lisätään ne, jotka sijaitsevat joissakin muissa pienemmissä kohteissa, jotka sijaitsevat molempien läheisyydessä, ja siksi alisteisia He ovat antaneet heille mahdollisuuden tuntea hyvä osa sekä kohteiden että alueen historiasta. Siksi jokien jokien luonnollisiin vaikeuksiin liittyy poliittisesti sosiaalinen luonne. Yaxchilánin olisi varmasti sijaintinsa vuoksi pitänyt hallita suurinta osaa Usénacinta-reitistä Peténistä, kun taas Piedras Negras, kanjonin sisään- ja uloskäynti sekä maareitti, joka esti navigoinnin koskilla, mutta tätä varten , hänellä on täytynyt olla hallinnassaan maita joen molemmin puolin.
Yaxchilánilla on täytynyt olla hyvät suhteet Lacandonan alueisiin, joiden tuotteet voidaan kuljettaa paikkaan, jossa Planchón de las Figuras sijaitsee, Lacantún-joen rannalla ja sinne pääsee helposti kolmelta vesiväylältä. On kuitenkin odotettava, että paikan päällä suoritetaan asiaankuuluvat tutkimukset, jotta voidaan vahvistaa sen hyödyllisyys kaupallisena vaihtosatamana sekä määritellä Yaxchilánin ja Piedras Negrasin valtakuntien valvomat alueet.
Kaiken tämän takia on hyvin todennäköistä, että reitti toteutettiin yhdistetyllä maa-vesi -tekniikalla, jotta vältetään ihmishenkien ja tavaroiden menettäminen koskien läpi kulkiessa. Näin soutajat tulivat vartijoiksi, kuten lähteet osoittavat. Toisaalta katson, että edestakaisen reitin ei olisi pitänyt olla sama, koska on selvää, että ei ole sama soutaa ylävirtaan kuin sitä vastaan.
