Nao de Manilan lyhyt historia

Pin
Send
Share
Send

Vuonna 1521 Fernando de Magallanes, portugalilainen navigaattori Espanjan palveluksessa, löysi valtavan saariston kuuluisalta kiertomatkalta, jolle hän antoi San Lázaron nimen.

Siihen mennessä paavi Aleksanteri VI: n suostumuksella Portugali ja Espanja olivat jakaneet uuden maailman, joka löydettiin juuri 29 vuotta sitten. Etelämeren - Tyynen valtameren - dominointi oli elintärkeää molemmille voimakkaille valtakunnille, koska joka saavutti tällaisen saavutuksen, olisi epäilemättä "Orbin omistaja".

Eurooppa oli tuntenut ja pitänyt itämaisten tuotteiden jalostamisesta ja joissakin tapauksissa niiden hallussapidon strategisesta merkityksestä 1400-luvulta lähtien, joten Amerikan löytäminen ja kolonisaatio harkitsivat tarvetta luoda kaivattu pysyvä yhteys imperiumiin. Suuren Khanin, mauste-, silkki-, posliini-, eksoottisten hajusteiden, jättimäisten helmien ja ruutinsaarten omistaja.

Kauppa Aasian kanssa oli edustanut kiehtovaa seikkailua Euroopalle Marco Polon tarjoamien uutisten ja todisteiden perusteella, joten kaikkia kaukaisilta mailta tulevia tuotteita ei vain halunnut, vaan myös ostettiin kohtuuttomiin hintoihin.

Maantieteellisen sijaintinsa vuoksi Uusi Espanja oli ihanteellinen paikka yrittää luoda kauan odotettu kontakti, koska mitä Espanja oli tarkoittanut lähettäessään Andrés Niñon vuonna 1520 ja Jofre de Loaizan vuonna 1525 Afrikan rajalla ja saapuessaan Intian valtamerelle Sen lisäksi, että ne olivat valtavan kalliita matkoja, ne olivat johtaneet täydellisiin epäonnistumisiin; Tästä syystä Hernán Cortés ja Pedro de Alvarado maksoivat heti Meksikon valloituksen jälkeen useiden Zihuatanejossa aseistettujen alusten rakentamisesta parhailla materiaaleilla.

Nämä olivat kaksi ensimmäistä tutkimusmatkaa, jotka yrittivät Uudesta Espanjasta päästä itärannikolle; Menestymismahdollisuuksista huolimatta molemmat epäonnistuivat eri syistä vain siirtyessään Tyynellemerelle.

Varakuningas Don Luis de Velascon (isä) oli vuoro yrittää uudelleen vuonna 1542 huolimaton projekti. Siten se maksoi neljän suuremman aluksen, prikaatin ja kuunarin, rakentamisesta, jotka Ruy López de Villalobosin johdolla purjehtivat Puerto de la Navidadista 370 miehistön jäsenen ollessa aluksella.

Tämä retkikunta onnistui saavuttamaan saariston, jota Magellan oli kutsunut San Lázaroksi ja joka sitten nimettiin uudelleen "Filippiiniksi" silloisen kruununprinssin kunniaksi.

"Paluumatka" tai "paluu" muodosti kuitenkin edelleen tällaisten yritysten ydinongelman, joten hanke keskeytettiin muutaman vuoden ajan tarkasteltavaksi sekä Metropoliksessa että New Yorkin varakunnan pääkaupungissa. Espanja; lopulta Felipe II valtaistuimelle, määräsi vuonna 1564 Velascon varapuheenjohtajan valmistelemaan uuden armeijan, jota johtaa Don Miguel López de Legazpi ja munkki Agustino Andrés de Urdaneta, jotka lopulta määrittivät reitin palata lähtöpisteeseen.

San Pedro Galleonin paluusta Acapulcoon saavutetun menestyksen ansiosta Meksiko olisi kaupallisesti yhteydessä Urdanetan, Euroopan ja Kaukoidän komentamaan alukseen.

López de Legazpin perustamasta ja hallinnoimasta Manilasta tuli uuden Espanjan varakuntien riippuvainen alue vuonna 1565, ja se oli Aasialle sama kuin Etelä-Amerikan Acapulco: ”Molemmilla satamilla oli joukko ominaisuuksia, jotka muuttivat niitä epäröimättä. , kaupallisissa pisteissä, joissa levisi aikansa arvokkain kauppatavara ”.

Intiasta, Ceylonista, Kambodžasta, Molukeista, Kiinasta ja Japanista, arvokkaimpia esineitä monipuolisimmista raaka-aineista keskitettiin Filippiineille, joiden lopullinen määränpää oli Euroopan markkinat; Espanjan voimakkaan varakunnan uskottava taloudellinen kapasiteetti, joka jakoi ensimmäiset Acapulcoon laskeutuneet hedelmät perulaisen kollegansa kanssa, jätti kuitenkin vähän innokkaille ostajilleen vanhassa maailmassa.

Itämaat alkoivat valmistaa kokonaisia ​​esineitä, jotka oli tarkoitettu vain vientiin, kun taas maataloustuotteet, kuten riisi, pippuri, mango, otettiin vähitellen käyttöön ja sopeutettiin Meksikon pelloille. Aasia puolestaan ​​sai kaakaota, maissia, papuja, hopeaa ja kultaa jalometalliharkkoina sekä Meksikon rahapajasta lyötyjä "vahvoja pesoja".

Vapaussodan takia itäkauppaa ei enää harjoitettu Acapulcon satamasta ja se muuttui San Blasin kauppaksi, jossa pidettiin viimeiset legendaarisista Gran Kanin maista peräisin olevien tuotteiden messut. Maaliskuussa 1815 Magallanes Galleon lähti purjehtia Meksikon rannoille, jotka suuntautuivat Manilaan, sulkemalla virallisesti 250 vuoden keskeytymätön merikauppa Uuden Espanjan ja Kaukoidän välillä.

Catharina de San Juanin, Hindu-prinsessan, joka asui Pueblan kaupunkiin, kuuluisaan "China Poblanaan", ja Felipe de las Casasin, joka tunnetaan paremmin nimellä San Felipe de Jesús, nimet liittyivät häneen ikuisesti. Manila Galleon, Nao de China tai silkkilaiva.

Carlos Romero Giordano

Pin
Send
Share
Send

Video: Galeon de Manila o Nao de China el barco mas famoso (Saattaa 2024).